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法令總覽 › 跨境電商與通關 › 小額免稅與低價貨件 › 小額免稅

小額免稅

美歐英對低價進口貨件免關稅待遇的取消與調整

5 個里程碑 · 歐盟、英國、美國 · 10 篇文章提到

在時間軸上看 →

目前走到

2026-07-01　歐盟取消150歐元以下進口遠距銷售貨件的關稅豁免，改按商品類別每類課徵3歐元臨時關稅

接下來

2026-11　美國取消進口小額免稅額的措施預定正式啟動

依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。

底下的子法這條法令是一個框架，具體的規定在這些裡面

里程碑

  1. 2025-08-29

    取消美國停止對全球低價商業貨件提供800美元以下小額免稅待遇，限制由中國大陸與香港擴大至各國

  2. 2026-07預定

    取消美國預定取消進口小額免稅額

  3. 2026-07-01

    取消歐盟取消150歐元以下進口遠距銷售貨件的關稅豁免，改按商品類別每類課徵3歐元臨時關稅

  4. 2026-11預定

    生效美國取消進口小額免稅額的措施預定正式啟動

  5. 2028-10預定

    取消英國（大不列顛）預定最遲於此時取消現行低價進口貨件的關稅優惠

官方文件美國聯邦公報；第一手來源，核對雜誌寫的日期用

雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文

  • 2026-10 · 第 424 期 · Cover Story 制度篇
    免稅退場 跨境責任重新分配

    本文梳理主要市場如何收緊低價跨境包裹的管理。隨直送包裹暴增，小額免稅造成本地進口商與海外賣家的稅負落差，歐盟抽查也發現高比例商品不合規，促使各國從單純調整門檻，擴大到銷售、申報與查核環節。美國已對全球停止800美元免稅，歐盟先收加值稅、再對150歐元以下貨件課3歐元臨時關稅，英國與新加坡則改在銷售時由賣家或平台收稅。文章提醒出口商：貨值低不再等於免稅或免申報，須釐清平台、賣家與物流業者各自的稅務與資料責任，並留意合併運送、海外備貨的進口義務，才能避免通關延誤。

  • 2026-10 · 第 424 期 · Cover Story 影響篇
    低價優勢縮小 賣家調整品項與接單

    本文探討各國縮減低價貨件免稅優惠後，對跨境賣家、物流業與消費者造成的連鎖影響。以義大利擬對歐盟以外低價貨件收取每件2歐元行政費為例，說明新增收費會促使貨運改道至其他歐盟國家通關；並分析固定費用對低單價商品衝擊最大，微型賣家與中小企業負擔較重。文章比較單件直送與海外倉備貨的成本與庫存風險，指出報關與資料能力已成為物流業者的競爭條件。對進出口業者而言，須重新核算每筆訂單的完整成本，檢視品項組合、商品分類、申報資料與入境地點，才能維持海外市場的價格競爭力。

  • 2026-08 · 第 422 期 · 國貿智庫
    進口貨物之關稅、營業稅之計算基準與爭議處理

    本文說明貨物進口台灣時，海關除課關稅外還代徵營業稅等境內稅費，並拆解兩種稅的算法：關稅以完稅價格乘上稅率，完稅價格首重交易價格並須加計運保費等，稅率則依稅則號別與三欄制決定；營業稅以完稅價格加計關稅等稅捐後乘以5％。文章也整理常見爭議，包括放行後6個月內的事後審查、保證金先放、發票造假與低報價格的刑責和5倍以下罰鍰、拆件利用2,000元免稅門檻，以及違章補徵的營業稅不能扣抵。進口商應以真實發票誠實申報，並留意營業稅核課期間長達5年或7年。

  • 2026-06 · 第 420 期 · 特別企劃
    AI從工具變代理 接軌全球供應鏈新局

    報導2026台灣數位貿易博覽會的現場觀察。在關稅、戰事、航運與供應鏈重組交錯的一年，主辦的台北市進出口公會與官方代表都主張，數位能力與人才是企業應變的核心。展會最大看點是AI由輔助工具轉為能主動分析、執行的代理，亞馬遜、阿里巴巴、新蛋等平台各自提出對應做法，並有業者提醒產品資料若未數位化，恐無法被AI採購代理找到。對進出口業者而言，歐美陸續取消小額免稅使直郵成本上升，賣家正轉向海外倉在地發貨的B2B2C模式，並分散布局歐洲、英國、澳洲與東南亞市場。

  • 2025-12 · 第 414 期 · Cover Story 總論篇
    從關稅調整到供應鏈變動 倉儲成為競逐焦點

    美國取消800美元以下小額包裹的免關稅待遇後，跨境電商與進口商改變出貨方式，引發全球倉儲搶租。文章介紹兩種因應工具：海外倉讓貨物先整批進口、接單後就地出貨；保稅倉則可暫緩繳稅、分批提貨，並在倉內重新包裝與併櫃。Temu、Shein、京東等中國大陸電商在英國、德國、波蘭大舉承租倉庫，部分貨物改經加拿大保稅倉暫存，美國保稅倉則排位拉長、租金上漲。台灣方面，桃園、台中倉儲空置率偏低，冷鏈與高規格物流中心稀缺，工業用地交易升溫。對進出口業者而言，能否取得倉位與遞延關稅，已是成本與交期規劃的關鍵。

  • 2025-12 · 第 414 期 · 發行人語
    歲末滿倉 蓄勢迎戰新布局

    發行人於2025年歲末回顧全年貿易環境：美國新一輪關稅措施與新台幣升值同時壓縮台灣出口商的空間，而美國停止800美元以下包裹免稅，更牽動全球倉儲與物流配置。文中引用CBRE調查指出，台灣物流倉儲上半年空倉率僅約2.5％、租金年增5％至8％，倉位明顯吃緊。發行人認為倉儲已成為供應鏈韌性的要角，海外倉與保稅倉可幫助出口商縮短配送時間並分散風險，並說明公會透過出訪交流及與海關合作解讀美方關稅與原產地規則來協助會員。對進出口業者而言，倉儲布局與通關效率將是2026年因應不確定性的重點。

  • 2025-08 · 第 410 期 · 永續鏈結
    歐盟CBAM簡化方案 對我國出口廠商的影響

    本文解析歐盟執委會2025年提出的CBAM簡化方案，以及它對台灣輸歐廠商的意義。方案重點包括：以每年累計50噸取代原本每批150歐元的微量豁免門檻、延後憑證首次購買與年度申報期限、調降憑證季度持有比例、放寬預設值的使用條件與驗證範圍，並新增第三國碳價預設值作為抵減選項。作者認為，鋼鋁等小量出口商的歐盟買家可望免除申報義務，行政與驗證成本下降；但方案仍在立法程序中，歐盟防止碳洩漏的目標也沒有改變，台灣業者仍須控管年度輸歐數量、健全碳排數據，並留意台灣碳費能否與歐盟機制銜接抵減。

  • 2025-05 · 第 407 期 · 亞太視角
    美國「小額包裹關稅」 引爆跨境電商戰火升高

    美國對中國大陸輸美、800美元以下小額包裹的免稅待遇政策反覆，稅率一路調升至120％並加收每件固定費用，衝擊每年逾10億件包裹與整條跨境電商鏈。文章整理空運報價翻倍、物流業者急單湧入等現象，介紹Temu、Shein以半託管與海外倉因應，並轉向歐洲、南美、東南亞、印度等市場的做法，以及物流管理商建議的在美設公司、建置境內倉儲、集中發貨三項策略。對台灣賣家而言，因約半數貨源的出貨地在中國大陸，文中建議分散生產地、落實合規，並強化品牌與產品附加價值，以降低關稅風險。

  • 2025-04 · 第 406 期 · 特別企劃
    突破貿易業六大困境 數位營運展現台灣新競爭力

    本文為2025數位貿易博覽會登場前的專題，盤點台灣貿易業者在數位化路上的六個難關：技術整合、海外行銷、內部流程、人才、政策法規變動與跨境成本。接著點出三項趨勢：保護主義帶動物流數位化、數據驅動的按需生產與去中間化、AI多代理系統串聯ERP與CRM等工具。文中以業者案例說明數位化在效率、行銷、物流、客服與市場拓展上的效益，最後提出七項導入建議，如先定目標、先理順流程、分階段試行與培訓員工。對進出口商而言，文章提醒免稅額下修與關稅變動會墊高跨境成本，宜及早以數位工具因應。

  • 2025-03 · 第 405 期 · 發行人語
    迎戰變局 台灣前行不懼

    本期發行人語以川普上任後的關稅措施為主軸，指出美國對加拿大、墨西哥及中國大陸加徵關稅、中方反制並限制稀有金屬出口，加上擬議中的對等關稅，可能使全球貿易走向保護主義。台灣因半導體地位與對美順差，也可能面臨關稅壓力，政府已派員赴美溝通並提出半導體供應鏈合作倡議。公會方面則研究對等關稅影響，辦理美國暨中美洲農產食品展、跨境電商新政講座及中小企業政策演講。對進出口業者而言，重點在於留意美國關稅與小額豁免變動，並分散市場、掌握各國新商機。