法令總覽 › 綠色與淨零法規 › 國際氣候協定 › 巴黎協定
巴黎協定
各國承諾將升溫控制在攝氏2度內的全球氣候協定
目前走到
2020 拜登當選美國總統，宣示帶領美國重返巴黎氣候協定，並允諾2兆美元的綠色新政
接下來
沒有報導過的預定事項
依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。
底下的子法這條法令是一個框架，具體的規定在這些裡面
- NDCs1 個里程碑・各國依巴黎協定提交的國家自定減碳貢獻
里程碑
- 2015
通過全球190多國在巴黎COP21通過並簽署《巴黎協定》，承諾將升溫控制在攝氏2度以下並努力達到1.5度
- 2020
進展拜登當選美國總統，宣示帶領美國重返巴黎氣候協定，並允諾2兆美元的綠色新政
- 2025-01預定
進展美國總統當選人川普有意讓美國再度退出巴黎氣候協定
雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文
- 2026-02 · 第 416 期 · 永續鏈結氣候與貿易交會 COP30擴大治理討論範圍
本文回顧在巴西貝倫舉行的COP30，指出這屆峰會首次把貿易鏈列為核心議程，並決議設立氣候與貿易論壇IFCCT，日後CBAM及碳關稅對出口國的衝擊，預期由UNCTAD、ITC與WTO參與協調。相對地，化石燃料退場談判未獲共識，《貝倫宣言》雖有逾24國支持，卻在產油國施壓下僅屬自願承諾；美國低度參與也讓中國大陸與中東產油國更具主導性。文末提到2025年碳權市場量縮值增，並轉述台灣氣候行動網絡的看法：出口導向中小企業躲不開減碳要求，宜及早強化碳排揭露、整合碳核算並設定產品碳排強度目標，以因應可能的台版CBAM。
- 2024-12 · 第 402 期 · Cover Story 區域篇川普2.0即將登場 歐亞經濟嚴陣以待
本文盤點川普再度當選後，歐洲與亞洲各經濟體可能受到的衝擊。歐盟面對美方對歐洲貨物加稅10％的說法，一面擔憂出口受阻，一面準備以高關稅反制，但成員國立場未必一致；德國因汽車與製藥出口比重高，被視為歐洲受創最深者。亞洲方面，對美順差龐大的台灣、南韓、越南被點名為加稅目標，東南亞承接供應鏈轉移後零件仍多來自中國大陸，風險同步升高。中國大陸則面臨60％關稅威脅，正以地方債置換與新興產業出口降低對美依賴。對進出口業者而言，對美出口與轉往東南亞的布局都須重新評估關稅風險。
- 2024-12 · 第 402 期 · 永續脈動歐洲綠色綱領添變數 貿易市場布局搖擺
本文探討2024年歐洲議會選舉後右翼勢力抬頭，對歐盟綠色新政造成的衝擊。歐洲人民黨團有意撤銷2035年燃油新車禁售令，車廠也因電動車銷售下滑而對電動化時程卻步；連任的執委會主席馮德萊恩則維持禁售令與2030、2050年減碳目標，但放寬納入電子燃料車，並把政策調整為兼顧產業的「潔淨產業新政」，重點放在淨零技術製造、氫能市場與潔淨能源供應。文章提醒，碳關稅仍將於2026年上路，歐盟對中國電動車也加徵高關稅，台灣出口業者應持續對齊CBAM、做好碳盤查，以維持進入歐洲汽車、太陽能與能源科技供應鏈的競爭力。
- 2024-11 · 第 401 期 · 寰宇聚焦賀錦麗對決川普 經貿政策動見觀瞻
本文在2024年美國總統大選前夕，比較賀錦麗與川普的經貿主張。川普主張對所有進口品課20％、對中國大陸商品課60％關稅，並揚言對墨西哥製電動車課極高關稅、退出IPEF；賀錦麗則被預期延續拜登路線、不再加碼關稅，但對中立場也難以放鬆。文章認為不論誰勝出，美國都會持續走向保護主義，全球貿易更趨碎片化。對台灣業者而言，須留意台美21世紀貿易倡議第二階段談判可能受阻、301條款與較高關稅的壓力，以及美國氣候與清潔能源政策可能翻轉帶來的不確定性。
- 2024-06 · 第 396 期 · 永續脈動減碳再加把勁 逆轉氣候暖化指日可待
本文盤點全球減碳進度：COP28首次全球盤點顯示各國成績不及格，2022年排放量再創新高，若不加強力道，本世紀末升溫恐達2.5至2.9度。文章指出化石燃料是排放主因，COP28決議轉型脫離化石燃料、2030年前再生能源增為三倍，並以德國2023年排放大減一成為例，同時提及歐盟提出2040年減排九成的目標。對進出口業者而言，值得留意的是鋼鐵、水泥等高耗能產業正面臨低碳標準，世貿組織也預計推出低碳鋼鐵標準，並透過關稅調整與公共工程低碳採購推動轉型，相關產品的貿易條件可能隨之改變。
- 2024-05 · 第 395 期 · Cover Story 總論篇「碳有價」時代來臨 減碳力即競爭力
本文說明台灣進入碳定價階段的制度安排。碳排收費分碳費、碳稅、碳交易三種，台灣依《氣候變遷因應法》先推碳費，對象是年排放達2.5萬噸二氧化碳當量的電力與製造業，約550家，僅就超出2.5萬噸的部分計費；費率截至4月中仍未定，學界與環團主張由每噸新台幣500元起徵並逐年調高。另一主軸是碳權交易：臺灣碳權交易所已完成首批國際碳權買賣，國內減量額度交易也在籌備。對進出口業者而言，歐盟CBAM與國內碳費同時形成成本壓力，減碳成效將直接影響經營成本與競爭力。
- 2024-01 · 第 391 期 · 發行人語做好準備，迎來2024牛市
本篇為發行人語，為2024年1月號開場。作者認為，儘管美中對峙、烏俄戰爭與以哈衝突尚未結束，美國通膨降溫、聯準會釋出降息訊號，使全球景氣可望好轉，IMF與中經院也對貿易量與主要經濟體成長持正面看法。文中預告封面故事將談歐盟全球門戶倡議對一帶一路的抗衡、越南與印尼在美中之間的引資策略、中東衝突風險，以及台灣經濟走勢與COP28後的能源轉型壓力。另回顧公會近月的酒類貿易推廣會、台韓經貿聯誼會與公益捐贈，並說明雜誌改用環保油墨。對進出口業者而言，可作為掌握年度經貿議題與公會資源的導覽。
- 2023-05 · 第 383 期 · 名人講堂胡惠森分享淨零轉型 挑戰與機會
森崴能源總經理胡惠森在將帥會演講，從近年極端氣候談起，說明《巴黎協定》以來各國朝2050淨零邁進的趨勢。他提醒，歐盟CBAM已涵蓋螺帽、螺栓，估計牽動台灣輸歐產品約400億元，碳排愈高負擔愈重；國內則有《氣候變遷因應法》的碳費與用電大戶的再生能源義務。另一方面，IEA估全球需投入150兆美元，美國降低通膨法案、歐盟REPowerEU及台灣近9千億淨零預算，帶動離岸風電與儲能需求。對出口商而言，碳成本將成為輸歐的新門檻，綠能與儲能供應鏈則是可切入的商機。
- 2021-03 · 第 357 期 · 總論篇產業龍頭減碳「+1」
本文說明 ESG 與企業社會責任如何從企業形象議題，變成經營風險評估與資金流向的依據。作者舉沃爾瑪、蘋果、台積電等龍頭要求供應鏈減碳與採用綠電為例，指出永續要求正沿著供應鏈向下傳遞，並點出拜登當選與歐盟綠色新政將強化這股趨勢。對進出口業者而言，重點在歐盟研擬中的碳關稅：美歐是台灣主要出口市場，電子零組件占出口近四成，可能最先受衝擊；而台灣雖已有溫室氣體減量及管理法，碳總量管制、碳稅與碳交易細則仍未建立，文章呼籲政府儘早補齊。
- 2021-03 · 第 357 期 · 策略篇綠色策略決選全球夥伴
本文以ESG為主軸，梳理疫後企業永續經營的五個面向：美國拜登政府轉向低碳與再生能源的政策帶動全球趨勢；跨國品牌以減碳與循環經濟重塑形象；微軟、蘋果等把減碳要求延伸到供應商，台灣廠商因此被納入綠色供應鏈；台灣證交所與櫃買中心透過治理守則與綠色債券等工具引導資金；疫情後關注重心由環境面擴及社會面，地方創生成為新方向。對進出口與代工業者而言，能否符合國際客戶的減碳與再生能源要求，將直接影響能否取得訂單與合作資格。