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溫室氣體減量及管理法

台灣氣候變遷因應法的前身

2 個里程碑 · 台灣 · 3 篇文章提到

依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。

里程碑

1. 2015

   生效台灣頒布實施《溫室氣體減量及管理法》，但碳總量管制、碳稅、碳交易等細則遲未建立

   • 2021-03 第 357 期〈產業龍頭減碳「+1」〉
   • 2021-09 第 363 期〈全球碳關稅浪潮來襲〉
2. 2023預定

   生效台灣環保署修訂《溫管法》，預計訂出碳費並正式向排碳大戶開徵

   • 2021-12 第 366 期〈歐盟CBAM衝擊 接軌碳交易 提升競爭力〉

雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文

• 2021-12 · 第 366 期 · 封面故事(總論篇)
  歐盟CBAM衝擊 接軌碳交易 提升競爭力

  本文說明歐盟在55套案中推出的CBAM，將先針對鋼鐵、水泥、鋁、化肥與電力五類進口品要求申報碳含量，之後再收費，目的在防堵碳洩漏。各國的回應分成政府建立碳盤查、碳定價與碳交易，以及企業自行減碳兩條路，中國大陸啟動全國碳市場，新加坡則想做區域碳交易中心。對台灣而言，鋼鐵業受衝擊最直接，未來還可能擴及半導體等主力產品；政府以輔導中小企業碳盤查、推動能源轉型、修法開徵碳費因應。文末另提台美TIFA復談，認為有助降低貿易障礙。出口商應及早建立碳盤查能力，以接軌歐盟制度。

• 2021-09 · 第 363 期 · 寰宇聚焦
  全球碳關稅浪潮來襲

  本文說明歐盟於2021年7月提出碳邊境調整機制草案，預計2023年起試行、2026年正式收費，初期涵蓋鋼鐵、鋁、水泥、肥料與電力，進口商須申報產品碳含量並購買憑證，若原產國已收取碳成本可獲減免。美國也在研議類似的邊境碳稅。文章指出台灣雖有《溫管法》，但碳費與碳交易制度尚未建立，環保署將修法補上並建立碳含量查驗機制。台達電、台積電、聯電等則以加入RE100、承諾使用再生能源因應。對出口商而言，掌握產品碳含量並及早減碳，已成維持競爭力的必要條件。

• 2021-03 · 第 357 期 · 總論篇
  產業龍頭減碳「+1」

  本文說明 ESG 與企業社會責任如何從企業形象議題，變成經營風險評估與資金流向的依據。作者舉沃爾瑪、蘋果、台積電等龍頭要求供應鏈減碳與採用綠電為例，指出永續要求正沿著供應鏈向下傳遞，並點出拜登當選與歐盟綠色新政將強化這股趨勢。對進出口業者而言，重點在歐盟研擬中的碳關稅：美歐是台灣主要出口市場，電子零組件占出口近四成，可能最先受衝擊；而台灣雖已有溫室氣體減量及管理法，碳總量管制、碳稅與碳交易細則仍未建立，文章呼籲政府儘早補齊。