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潔淨產業新政

歐盟整合去碳化與產業競爭力的潔淨工業政策

3 個里程碑 · 歐盟 · 2 篇文章提到

依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。

底下的子法這條法令是一個框架，具體的規定在這些裡面

• IAA1 個里程碑・歐盟將「歐盟製造」納入公共採購的工業加速法案

里程碑

1. 2025

   進展歐盟推出「潔淨工業新政」，以能源密集型產業與潔淨科技為兩大優先，整合去碳化與產業競爭力

   • 2026-05 第 419 期〈歐洲重整經濟體質 以工業與科技尋回主場〉
2. 2030預定

   提案歐盟潔淨產業新政目標讓淨零技術製造能力滿足歐盟年需求的40%

   • 2024-12 第 402 期〈歐洲綠色綱領添變數 貿易市場布局搖擺〉
3. 2040預定

   提案歐盟期望淨零技術製造達到全球產量的15％

   • 2024-12 第 402 期〈歐洲綠色綱領添變數 貿易市場布局搖擺〉

雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文

• 2026-05 · 第 419 期 · Cover Story 總論篇
  歐洲重整經濟體質 以工業與科技尋回主場

  本文綜觀歐洲在能源成本高漲、內需疲弱與地緣風險夾擊下的重整路徑。作者指出，歐洲減碳雖有成績，但工業電價遠高於美國與中國大陸，電網與儲能等投資龐大且回收期長；企業則已學會以節能製程、彈性調節產量與分散供氣來源因應。政策面以潔淨工業新政整合去碳與競爭力，搭配晶片法案聚焦車用與功率元件、加碼AI科研，並靠數位與資安法規維持規則主導權。對進出口業者而言，只要歐洲仍是重要市場，就得面對碳排強度標示、公共採購的歐洲偏好條件與更高的合規要求，並依歐盟標準調整產品設計與資料治理。

• 2024-12 · 第 402 期 · 永續脈動
  歐洲綠色綱領添變數 貿易市場布局搖擺

  本文探討2024年歐洲議會選舉後右翼勢力抬頭，對歐盟綠色新政造成的衝擊。歐洲人民黨團有意撤銷2035年燃油新車禁售令，車廠也因電動車銷售下滑而對電動化時程卻步；連任的執委會主席馮德萊恩則維持禁售令與2030、2050年減碳目標，但放寬納入電子燃料車，並把政策調整為兼顧產業的「潔淨產業新政」，重點放在淨零技術製造、氫能市場與潔淨能源供應。文章提醒，碳關稅仍將於2026年上路，歐盟對中國電動車也加徵高關稅，台灣出口業者應持續對齊CBAM、做好碳盤查，以維持進入歐洲汽車、太陽能與能源科技供應鏈的競爭力。