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無人載具科技創新實驗條例

台灣開放自駕車等無人載具實驗的沙盒條例

2 個里程碑 · 台灣 · 1 篇文章提到

目前走到

2019 台灣經濟部成立無人載具科技創新實驗辦公室,受理自駕車測試驗證申請

接下來

沒有報導過的預定事項

依《貿易雜誌》各期報導與官方文件整理,每個節點都可連回原文。

里程碑

  1. 2018

    提案台灣研擬無人載具科技創新實驗條例

  2. 2019

    進展台灣經濟部成立無人載具科技創新實驗辦公室,受理自駕車測試驗證申請

雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊;點標題讀公會原文

  • 2020-02 · 第 344 期 · 產業趨勢
    貿易戰衝擊全球車市

    本文談美中貿易戰拖累下的全球車市,以及台灣廠商的切入機會。2019年全球汽車銷量下滑4.7%,中國大陸與印度跌幅逾一成,美、日、德僅小幅成長。整體衰退之際,電動車銷量仍有兩成以上成長,先進輔助駕駛與自駕車則因各國法規與商用化而帶動感測器需求。文章認為,汽車供應鏈在轉型期出現缺口,讓台灣資通訊與零組件業者有機會打入國際車廠體系,並以台達電為例說明;政府也以無人載具實驗法規支持自駕測試。對出口業者而言,車用電子與電動車關鍵零組件是值得布局的方向。

內容來源《貿易雜誌》(台北市進出口商業同業公會),經公會同意整理;文章版權屬原作者與公會。整理:Patisco。WTO 通報資料來源:WTO ePing。官方文件:美國 Federal Register(公共領域)、歐盟 EUR-Lex(© European Union, eur-lex.europa.eu)。
無人載具科技創新實驗條例 時間線:2 個里程碑,目前走到哪、接下來會怎樣 — Patisco 貿商道