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NDAA
美國國防授權法，含禁購中國製無人機等條款
目前走到
2020 美國2020年度國防授權法率先禁止國防部採購中國大陸製小型無人機
接下來
沒有報導過的預定事項
依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。
底下的子法這條法令是一個框架，具體的規定在這些裡面
里程碑
- 2020
生效美國2020年度國防授權法率先禁止國防部採購中國大陸製小型無人機
雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文
- 2026-10 · 第 424 期 · 名家觀點去紅供應鏈與國際貿易 台灣與美國的兩種邏輯
作者從法律實務角度比較台灣與美國如何界定並排除中國大陸成分的供應鏈。美國以國會立法、聯邦採購規則與通訊法規三線並行，位階高且屬強制排除，影響擴及所有輸美供應鏈上游；台灣則靠行政指導、競賽規範與採購補助來引導，尚無專法與統一認定基準，執行上也有落差。對出口商而言，通過台灣的非紅認定不代表符合美國要求，仍須另取 Blue UAS、Green UAS 等認證，並把產地與股權的稽核舉證能力當成基本功。作者呼籲政府加速法制化、建立第三方驗證並爭取台美標準相互承認。
- 2026-06 · 第 420 期 · 趨勢前線_衝擊篇從無人機到醫材 非紅供應鏈重塑全球採購
本文說明美國《國防授權法》第889條的排除機制，如何從聯邦軍事採購，經由合約條款、補助條件與採購規則，一路擴散到民用電子與醫療器材，使「非紅供應鏈」成為實際的市場門檻。台灣無人機零組件2025年受惠於歐美去中化而出口大增，但PCB、工業相機、感測器與醫療電子業者也因此被要求提出合規聲明與物料來源追溯文件。英國、北歐與歐盟的採購也出現類似要求。作者提醒，替換中國大陸零件通常需時6至12個月，並帶來採購價上漲及認證、稽核等成本，台廠須加快重組並建立系統化的溯源管理，才能爭取高階市場訂單。
- 2026-06 · 第 420 期 · 趨勢前線_解方篇非紅供應鏈崛起 台廠迎戰新秩序
本文指出，排除中國大陸來源已成為美國政府採購、國防與高資安無人機市場的入場條件，歐美買主也願意為來源透明多付價金。作者歸納台廠三條因應路徑：一是透過經濟部推動、漢翔領軍的TEDIBOA聯盟，結合工研院輔導，對接NDAA與Blue UAS、Green UAS審查；二是在立陶宛、捷克、波蘭等中東歐國家以投資與技術授權建立據點，但原產地認定仍須逐案判斷；三是建立物料清單數位溯源，同時因應歐盟電池護照與數位產品護照。對出口商而言，能否提出可驗證的合規文件，將決定能否打入高毛利市場。