リチウム電池の輸出：UN番号と書類に書くべきこと
リチウム電池はクラス9の危険物であり、単体で輸出する場合も製品に内蔵されている場合も、海上輸送（IMDGコード）・航空輸送（IATA DGR）のいずれでも申告が必要です。リチウムイオン電池の単体輸送はUN 3480、機器に内蔵または機器と同梱する場合はUN 3481です。リチウム金属電池はUN 3090とUN 3091です。出荷時にはUN 38.3試験概要と安全データシート（SDS）が必要で、パッキングリストとコマーシャルインボイスにも明記しなければなりません。書類の記載が不十分だと、フォワーダーはスペースを予約できません。
別名：リチウム電池 危険物、リチウムイオン電池 輸送、UN3480、UN3481、UN38.3、IMDG、IATA DGR
スケジュール
- 現行リチウム電池とリチウム電池を内蔵した製品は、出荷のたびに申告が必要です
影響を受ける主な業種
- 電動アシスト自転車・電動キックボード
- 電池を車体に搭載した完成車：UN 3481。電池を別梱包する場合：UN 3480。
- 電動工具・園芸工具
- 電池と本体を同梱するか別梱包するかで、適用される包装基準が異なります。
- 電子機器・ウェアラブル・モバイルバッテリー
- モバイルバッテリーは電池単体（UN 3480）として扱われます。
EUのバイヤーから何を求められるか
- UN番号：UN 3480（リチウムイオン電池単体）／UN 3481（機器に内蔵、または機器と同梱）
- UN 38.3 試験概要、安全データシート（SDS）
- パッキングリストと商業インボイスに明記しないと、フォワーダーがブッキングできません
今やるべきこと
- 電池サプライヤーからUN 38.3試験概要（Test Summary）を入手してください。スペース予約の基本書類です。
- UN番号と梱包方法を確認してください。この2つで適用される包装基準とラベルが決まります。
- パッキングリストとコマーシャルインボイスにUN番号、電池のワット時定格（Wh）と数量を記載し、フォワーダーが求める危険物申告の形式を確認してください。
パッキングリストと商業インボイスの内容は標準書類レイヤーで一元的に組み立て済みで、画面・印刷・今後の出力がすべて同じデータを使います。UN番号と危険物表記の欄は開発中です。この部分は現在開発中で、まだ提供されていません。
よくある質問
UN 3480とUN 3481の違いは何ですか？
UN 3480は単体で輸送するリチウムイオン電池（モバイルバッテリーを含む）です。UN 3481は「機器に内蔵された」または「機器と同梱された」リチウムイオン電池です。同じ電動アシスト自転車でも、電池を車体に搭載して出荷すればUN 3481、電池を別の箱に入れればUN 3480となり、制限がより厳しくなります。
UN 38.3とは何ですか？
国連「試験方法及び判定基準のマニュアル」第38.3節に定められたリチウム電池の輸送安全試験で、高度シミュレーション、温度、振動、衝撃、外部短絡などの項目があります。電池は試験に合格しなければ輸送できず、出荷時に試験概要を提示できる必要があります。この書類は電池メーカーが提供します。
原文の出典
本ページはEU法令原文に基づいて作成しており、確認日は2026-09-21です。規制は現在も改正が続いており、当社では毎月確認しています。HSコードの分類は税関の判断が優先されます。本ページの説明は御社の立ち位置を把握するための参考情報であり、法的助言ではありません。実際の義務についてはEUのバイヤーおよび通関業者にご確認ください。