Patisco 貿商道
每家客戶，自己的價格客戶只看到自己的型錄與價格，看完下單把單據交給 AI名片、PO、Excel 拍了丟進去，你點頭才寫一筆交易一條鏈報價確認後 PO／PI／出貨同源，改動看對照表
客戶案例真實案例與應用情境近期活動展覽、說明會、政府補助計畫歐盟法規體檢輸入 HS code，查你中了哪幾條歐盟新規貿易法規時間軸關稅、碳邊境、產品法規走到哪了——整理自《貿易雜誌》與官方文件受邀了？被客戶或供應商邀請，三步走完整合與 APIExcel／PDF、API、MCP（提供中）
CompanyFAQBlog
跟我們聊 20 分鐘 →

法令總覽 › 綠色與淨零法規 › 歐盟碳邊境與碳定價 › 歐盟綠色新政 › Fit for 55 › CBAM

CBAM

歐盟對進口鋼鐵等碳密集產品課徵的碳邊境調整機制

24 個里程碑 · AU、中國大陸、歐盟、印度、日本、台灣 · 42 篇文章提到

eu-check 原文整理與體檢 →在時間軸上看 →

目前走到

2026-04　歐盟公布CBAM首季憑證參考價為每噸75.36歐元

接下來

2027-02-01　依簡化方案，歐盟CBAM憑證首次購買日由2026年1月1日延後至此，中央平台屆時開放購買

依《貿易雜誌》各期報導整理，不是即時狀態；日期與內容以原文和官方公告為準。

里程碑

  1. 2022-06-22

    通過歐洲議會通過碳邊境調整機制（CBAM）法規，為全球第一個碳邊境調整機制

  2. 2023預定

    提案歐盟研擬中的碳關稅預計啟動，將對來自排碳未達標、能源密集國家的進口產品課徵碳邊境稅

  3. 2023

    通過歐洲議會正式採認CBAM

  4. 2023-09

    通過歐盟公報正式公告CBAM過渡期申報義務的執行規章暨附錄

  5. 2023-10

    生效歐盟CBAM開始試行並進入過渡期，進口商僅須申報鋼鐵、鋁、水泥、肥料、電力等產品碳排，不需繳費

  6. 2024預定

    進展CBAM申報業者可採用設施所在地碳定價機制、強制排放監測方案等替代監測方法的期限

  7. 2024-01

    進展歐盟CBAM第一份季度報告（2023年10至12月進口產品資料）提交期限屆至，第一批申報完成

  8. 2024-02

    進展歐盟CBAM首次試申報截止，歐盟執委會統計顯示台灣申報數量名列前5名

  9. 2024-07-31預定

    進展無法取得完整碳含量資訊的業者可使用歐盟執委會CBAM預設值的期限，之後僅能使用20％

  10. 2025-02-26

    提案歐盟執委會提出修訂CBAM條例的簡化提案，以減輕企業行政負擔與合規成本

  11. 2025-06-18

    進展歐洲議會與理事會就歐盟執委會的CBAM簡化提案達成臨時政治協議

  12. 2025-12-31預定

    進展歐盟CBAM過渡期結束，歐盟須在此之前完成是否納入塑膠（聚合物）與化學品的評估

  13. 2026預定

    進展受訪專家提醒，未及早進行溫室氣體盤查的台灣出口廠商將因CBAM開始繳交昂貴費用

  14. 2026-01-01

    生效歐盟CBAM結束過渡期進入正式收費階段，進口商須申報經第三方查證的碳排並購買CBAM憑證

  15. 2026-01-01預定

    進展歐盟將派員查核廠商所提供碳盤查報告的真實性，廠商須詳實記錄產品製造足跡

  16. 2026-04

    進展歐盟公布CBAM首季憑證參考價為每噸75.36歐元

  17. 2027預定

    提案歐盟執委會擬將CBAM憑證參考價格由每季公布改為每週公布

  18. 2027-02-01預定

    延長依簡化方案，歐盟CBAM憑證首次購買日由2026年1月1日延後至此，中央平台屆時開放購買

  19. 2027-09-30預定

    進展歐盟進口商須購足CBAM憑證，完成以2026年度為基準的首次年度申報與憑證繳還的截止日

  20. 2028預定

    進展歐盟CBAM預設值加成比例（肥料產業除外的多數產業）由2026年的10％逐年提高後達到30％

  21. 2028-01-01預定

    提案歐盟研議將電腦機殼、精密零件等約180項下游金屬製品納入CBAM適用範圍

  22. 2030預定

    提案歐盟規劃將CBAM範圍擴大到玻璃、陶瓷、紙張、有機化學品等其他歐盟排放交易體系產品類別

  23. 2030預定

    進展日本、澳洲、中國大陸等計劃在2030年前推行碳關稅

  24. 2034預定

    進展歐盟計畫完全取消境內產業的免費排放配額

官方文件歐盟 EUR-Lex；第一手來源，核對雜誌寫的日期用

雜誌怎麼寫這條法令依刊出時間新到舊；點標題讀公會原文

  • 2026-09 · 第 423 期 · 永續鏈結
    碳費實質課徵元年 台廠的綠色營運與碳洩漏防護罩

    本文說明台灣碳費於2026年進入實際繳納階段：首批大排放源5月底繳清，共461廠、240家企業、49.7億元，其中半導體占44%，因外購電力的間接排放也計費，電子業反成最大繳費者。文章整理制度為出口業者設計的三層緩衝：以自主減量計畫換取每噸50或100元優惠費率、高碳洩漏風險產業的排放量折扣係數，以及規劃中的台版CBAM，並提醒選用折扣係數須放棄2.5萬公噸免徵額，且每年接受減量查核。對外銷歐盟的廠商，在台繳納的碳費日後可扣抵歐盟CBAM憑證費用；加上ETS模擬測試將啟動，業者宜把碳成本視為長期經營與供應鏈布局的變數。

  • 2026-08 · 第 422 期 · 名家觀點
    貿易政策「武器化」？ 碳與供應鏈成為地緣政治工具

    本文以歐盟CBAM與美國的國安、強迫勞動調查為例，說明碳排放與供應鏈治理已成為篩選貿易夥伴的工具。歐盟自2026年起對進口品收取碳費用，無法提出經驗證數據者將以較不利的預設值計算，負擔可能達實際排放的2到3倍。美國則以國安調查、301條款與暫扣令施壓，巨大集團台灣廠遭暫扣令、對美出貨一度受阻即為實例。作者認為兩者論述不同但邏輯相近，合規成本多落在缺乏議價能力的出口導向經濟體與台灣中小企業身上。進出口業者應培養能迅速因應多套規則的能力，而非只求符合單一法規。

  • 2026-07 · 第 421 期 · 趨勢前線_解方篇
    建立治理新能力 搶占全球商機

    本文指出，歐盟AI法案高風險規範延後、美國監管轉向，並不代表合規壓力消失，而是改由市場與採購端推動。國際AI業者紛紛公開風險評估與安全治理框架，微軟更要求涉及敏感使用的AI服務供應商必須取得ISO 42001認證；消費者調查也顯示對AI生成內容的信任下滑、願為安全機制多付費。作者以CBAM經驗類比，認為具備可驗證治理能力者將較易取得客戶信任，建議台廠分短、中、長期進行高風險AI盤點、建立內部風險管理、導入國際標準，並善用新加坡、英國等現成評測資源，把握未來兩年窗口爭取國際訂單。

  • 2026-06 · 第 420 期 · 亞太視角
    低成本優勢退場 供應鏈版圖重新洗牌

    本文解讀顧問機構 Dezan Shira 發布的 2026 年亞洲製造指數。該指數評比 11 個製造國，中國大陸仍居首，馬來西亞憑半導體封測與資料中心動能及各面向均衡表現首次升上第 2，越南退居第 3，自貿協定網絡雖強但勞動生產力偏弱。印度勞動力居冠卻受制度與貿易整合拖累，印尼以鎳礦管制換取電動車投資，泰國正由日系車重鎮轉向中資電動車基地。作者認為亞洲製造的競爭已由低成本轉向制度、技術與貿易整合，進出口業者應依產業別分散布局，並細看各項指標而非只看總排名，因為自貿協定整合度的差距會影響關稅與 CBAM 合規成本。

  • 2026-06 · 第 420 期 · 歐美非焦點
    出口成本重新定價 供應鏈進入碳競爭

    本文說明歐盟CBAM自2026年進入實際收費階段，首季憑證參考價為每噸75.36歐元，且價格隨歐盟碳市場浮動，並交代申報清繳時程、涵蓋產業擴大與免費配額退場的規劃。文章接著比較各國反應：英國跟進、中國大陸與印度在WTO提出質疑、阿聯與卡達以低碳鋼鋁搶占優勢，並指出CBAM與FSR、CRMA形成多層合規要求。對台灣出口商而言，鋼鐵與扣件業首當其衝，國內碳費實際負擔偏低導致可扣抵有限，台歐又尚無互認機制，業者須及早建立碳排數據與低碳製程能力。

  • 2026-05 · 第 419 期 · Cover Story 總論篇
    歐洲重整經濟體質 以工業與科技尋回主場

    本文綜觀歐洲在能源成本高漲、內需疲弱與地緣風險夾擊下的重整路徑。作者指出，歐洲減碳雖有成績，但工業電價遠高於美國與中國大陸，電網與儲能等投資龐大且回收期長；企業則已學會以節能製程、彈性調節產量與分散供氣來源因應。政策面以潔淨工業新政整合去碳與競爭力，搭配晶片法案聚焦車用與功率元件、加碼AI科研，並靠數位與資安法規維持規則主導權。對進出口業者而言，只要歐洲仍是重要市場，就得面對碳排強度標示、公共採購的歐洲偏好條件與更高的合規要求，並依歐盟標準調整產品設計與資料治理。

  • 2026-05 · 第 419 期 · 趨勢前線_衝擊篇
    綠色轉型重塑定價邏輯 供應鏈競爭轉向數據與合規

    本文談歐盟CBAM進入實質收費後，碳排放如何變成進口成本並改變產品定價。作者指出，台灣輸歐的納管商品幾乎都是鋼鐵、鋁及其製品，扣件業首當其衝；若拿不出經第三方查證的實際排放數據，就得改用偏高的預設值計價，還要逐年加成，利潤會被壓縮。中大型企業多已著手盤查，中小廠商對自身與上游數據的掌握仍不足。電子業雖未被課費，但品牌大廠的範疇三要求已傳導到代工廠，歐盟也研議擴大納入下游金屬製品。對出口商而言，在申報期限前補齊碳數據與查證體系，是保住訂單的關鍵。

  • 2026-05 · 第 419 期 · 趨勢前線_解方篇
    把減碳變成競爭力 台灣廠商重寫接單邏輯

    本文主張，碳定價進入實際運作後，歐盟CBAM等綠色規範對台灣廠商不只是成本，也能成為與對手拉開差距的接單條件。作法有三：一是導入碳管理數位平台取代人工試算，讓排放數據能對接CBAM、CSRD並因應第三方查證；二是善用台灣碳費，已繳的碳價可從CBAM憑證中扣抵，但須有實際支付證明，且與申報產品排放量直接對應；三是製程改採電弧爐並採購綠電，以降低憑證成本、爭取溢價。文中另提到歐盟修正方案擬豁免年進口量低於50公噸的進口商，對出口少量零件或扣件的中小企業是緩衝。對進出口業者而言，碳數據的完整度已直接影響報價與能否留在歐盟買主名單。

  • 2026-04 · 第 418 期 · 發行人語
    全球經貿版圖重構 開創貿易新商機

    本期發行人語先點出四月的國際變局：伊朗情勢與荷莫茲海峽封鎖風險影響航運和油價、美中農產談判改變原物料格局、歐盟CBAM上路，同時台美對等貿易協定（ART）持續推進，被視為台灣業者爭取公平競爭的利多。接著預告封面故事，說明嬰兒潮、X、Y、Z與Alpha各世代的消費偏好不同，建議企業把數位科技納入產品定位與通路規劃。後半回顧公會3月舉辦的美國商貿說明會、生技醫療論壇與三方備忘錄、赴德州考察締盟等活動，並預告4月底的台灣數位貿易博覽會。對進出口業者而言，重點在掌握分眾消費趨勢與台美合作管道。

  • 2026-02 · 第 416 期 · 亞太視角
    印度強化對歐經貿布局 加速製造與供應鏈戰略轉型

    本文分析印度如何藉由對歐洲的貿易協定推動製造業升級。印度已與英國簽署CETA，與EFTA的TEPA也已生效，後者納入15年1,000億美元投資與100萬個就業的約束性承諾，資金鎖定製藥、精密工程、綠能等技術密集領域。作者同時指出，CBAM進入正式執行後，碳成本與產品層級排放數據核證成為印度鋼鐵等高碳產品輸歐的實質門檻，中小企業即使享有零關稅，也可能因原產地規則、品質驗證與永續要求而難以受惠。對進出口業者而言，這顯示進入歐洲市場的關鍵已從關稅轉向合規與減碳能力。

  • 2026-02 · 第 416 期 · 永續鏈結
    氣候與貿易交會 COP30擴大治理討論範圍

    本文回顧在巴西貝倫舉行的COP30，指出這屆峰會首次把貿易鏈列為核心議程，並決議設立氣候與貿易論壇IFCCT，日後CBAM及碳關稅對出口國的衝擊，預期由UNCTAD、ITC與WTO參與協調。相對地，化石燃料退場談判未獲共識，《貝倫宣言》雖有逾24國支持，卻在產油國施壓下僅屬自願承諾；美國低度參與也讓中國大陸與中東產油國更具主導性。文末提到2025年碳權市場量縮值增，並轉述台灣氣候行動網絡的看法：出口導向中小企業躲不開減碳要求，宜及早強化碳排揭露、整合碳核算並設定產品碳排強度目標，以因應可能的台版CBAM。

  • 2025-09 · 第 411 期 · 特別企劃
    全球淨零推動轉型 綠色技能重塑貿易業

    本文介紹台北市進出口商業同業公會針對貿易業綠領人才技能需求所做的研究。文章指出，在歐盟CBAM等國際綠色供應鏈規範逐步實施、台灣版制度也將上路的情況下，貿易業缺的不是人數，而是能把綠色知識融入業務、採購、物流、報關等本職的複合型人才。研究提出三項建議：建立分級的貿易綠色技能框架、由學界開發結合綠色與數位工具的課程教材、業者為在職人員辦理與職務緊扣的綠色培訓。對進出口業者而言，這意味著碳成本分析、供應商永續稽核、低碳物流評估等能力將成為用人與培訓的重點，並可借助AI把轉型壓力變成商機。

  • 2025-08 · 第 410 期 · 永續鏈結
    歐盟CBAM簡化方案 對我國出口廠商的影響

    本文解析歐盟執委會2025年提出的CBAM簡化方案，以及它對台灣輸歐廠商的意義。方案重點包括：以每年累計50噸取代原本每批150歐元的微量豁免門檻、延後憑證首次購買與年度申報期限、調降憑證季度持有比例、放寬預設值的使用條件與驗證範圍，並新增第三國碳價預設值作為抵減選項。作者認為，鋼鋁等小量出口商的歐盟買家可望免除申報義務，行政與驗證成本下降；但方案仍在立法程序中，歐盟防止碳洩漏的目標也沒有改變，台灣業者仍須控管年度輸歐數量、健全碳排數據，並留意台灣碳費能否與歐盟機制銜接抵減。

  • 2025-06 · 第 408 期 · 永續鏈結
    碳費徵收倒數計時！ 全體總動員「永續初考核」

    本文以2026年碳費開徵為背景，說明2025年碳盤查申報將影響日後適用費率，且環境部下修門檻後，連鎖零售、醫院、運輸與更多製造業都被納入。文中整理過去登錄常見的錯誤，並以新光醫院、中碳、全家超商與中鋼為例，呈現如何由盤查找出排放熱點，再對應到設備節能、鮮食減廢、碳足跡標籤與內部碳定價等做法。作者也指出CBAM與多國碳關稅逼近，國際客戶會細看盤查內容；中鋼已帶著尚未感到急迫的下游廠商做盤查，顯示供應鏈上的進出口業者宜及早備妥碳數據。

  • 2025-03 · 第 405 期 · 永續鏈結
    綠色消費力擴大 為永續買單

    本文從碳有價趨勢談起：台灣開徵碳費、美國以碳強度基線對超量排放課稅，低碳製造成本轉嫁為綠色溢價。作者彙整資誠、麥肯錫、東方線上、凱度等調查，指出消費者與下游廠商對溢價的接受度上升，尤其對在地生產、回收材質、第三方認證與節能標章等具體訴求較有感，對抽象術語則無感。文章再以植物肉採同價策略、快時尚品牌投入再生聚酯纖維為例，說明如何把低碳轉為賣點。對進出口業者而言，產品設計前端就應納入消費者看重的綠色價值並清楚溝通，才能讓溢價被市場吸收。

  • 2024-12 · 第 402 期 · 永續脈動
    歐洲綠色綱領添變數 貿易市場布局搖擺

    本文探討2024年歐洲議會選舉後右翼勢力抬頭，對歐盟綠色新政造成的衝擊。歐洲人民黨團有意撤銷2035年燃油新車禁售令，車廠也因電動車銷售下滑而對電動化時程卻步；連任的執委會主席馮德萊恩則維持禁售令與2030、2050年減碳目標，但放寬納入電子燃料車，並把政策調整為兼顧產業的「潔淨產業新政」，重點放在淨零技術製造、氫能市場與潔淨能源供應。文章提醒，碳關稅仍將於2026年上路，歐盟對中國電動車也加徵高關稅，台灣出口業者應持續對齊CBAM、做好碳盤查，以維持進入歐洲汽車、太陽能與能源科技供應鏈的競爭力。

  • 2024-11 · 第 401 期 · 永續脈動
    永續實戰 貿易商碳盤查一把罩

    本文報導台北市進出口商業同業公會舉辦的貿易業永續與韌性研討會，聚焦貿易商如何因應台灣碳費與歐盟CBAM在2026年同步到來的壓力。與會者指出，貿易商雖非首波碳費徵收對象，但供應鏈與上市櫃揭露要求已使碳盤查無可迴避，建議依ISO標準推動組織碳盤查，並輔以內外部查驗與數位工具；最大難題在於蒐集上下游數據。扣件出口商順承企業分享實務：上游擔心成本曝光而不願提供資料、預設值須加計後段加工排放，並應預留減排空間。文末介紹國際貿易署的大學服務窗口與綠色貿易資訊網CBAM專區。

  • 2024-05 · 第 395 期 · Cover Story 總論篇
    「碳有價」時代來臨 減碳力即競爭力

    本文說明台灣進入碳定價階段的制度安排。碳排收費分碳費、碳稅、碳交易三種，台灣依《氣候變遷因應法》先推碳費，對象是年排放達2.5萬噸二氧化碳當量的電力與製造業，約550家，僅就超出2.5萬噸的部分計費；費率截至4月中仍未定，學界與環團主張由每噸新台幣500元起徵並逐年調高。另一主軸是碳權交易：臺灣碳權交易所已完成首批國際碳權買賣，國內減量額度交易也在籌備。對進出口業者而言，歐盟CBAM與國內碳費同時形成成本壓力，減碳成效將直接影響經營成本與競爭力。

  • 2024-05 · 第 395 期 · Cover Story 實戰篇
    碳權經濟起跑 企業積極投入

    本文以實際案例說明企業取得碳權的途徑，包括自身減排、投資減碳專案、市場購買與合作開發。造紙業的華紙、永豐餘、榮成與正隆憑林地固碳、抵換專案及國際認證累積碳權，其中正隆分享選定專案、撰寫報告、第三方查驗的申請三步驟；漢寶畜牧場以沼氣發電取得黃金標準碳權，花蓮小農以提升土壤有機質爭取碳權；台泥則靠低碳水泥與碳捕獲布局歐洲。環境部另公告官方版減量方法學並簡化部分查驗。對外銷供應鏈業者而言，在CBAM與碳費壓力下，及早建立碳管理並累積碳權有助維持國際競爭力。

  • 2024-05 · 第 395 期 · 發行人語
    迎接「碳有價」時代

    發行人以今年各地極端氣候為引，主張減碳刻不容緩，而替碳排放訂價是推動產業行動的有效手段。文中指出台灣今年起開徵碳費，首波雖只針對年排放2.5萬噸二氧化碳當量以上的業者，但法律已定調門檻會逐步下修，各種規模的企業都該及早了解碳權交易並擬定淨零策略。歐盟CBAM將墊高高碳排進口品成本，亞洲多國已設碳交易所，台灣碳權交易所也已展開國際碳權買賣。對進出口業者而言，減碳能力即是競爭力，取得碳權兼具環保與經濟效益；公會也將以講座與赴加拿大考察協助會員轉型。

  • 2024-04 · 第 394 期 · 永續脈動
    開徵碳費前哨站 全球碳有價時代來臨！

    本文以歐盟CBAM過渡期上路為起點，說明碳排放開始有價後，輸歐業者必須面對的申報義務。文章先整理美國、日本、中國大陸與台灣各自的碳定價或碳費進展，再說明CBAM過渡期與2026年正式期在申報內容、查證與憑證購買上的差別，以及台灣受影響最大的鋼鐵、鋁製品出口規模。後半引述工研院研究員的建議，把準備工作拆成四步：確認產品稅號是否納管、釐清申報範疇、確認製程碳排取得方式、填寫申報表單，並比較CBAM與ISO 14067、ISO 14064-1的計算範圍差異。對貿易商與製造商而言，能否向歐盟進口商提供可信的碳含量數據，將直接影響接單競爭力。

  • 2024-03 · 第 393 期 · 開創心路
    配客嘉以打造台灣永續島為使命

    本文介紹台灣新創配客嘉如何以可重複使用的網購循環包裝切入永續市場。三位碩士生創辦人從團購與素食餐廳歸還點起步，經群眾募資打入量販與超商通路，如今靠LINE租借系統與全台4,500個歸還點服務近200家客戶，並於2023年完成5,200萬Pre-A輪募資，準備進軍海外。文章指出CBAM、淨零目標與環保署網購包材減量新規帶動企業需求，循環包裝還能串接線上線下通路、協助科技業供應鏈共同減碳。對進出口與電商業者而言，包材減量與低碳物流已是合規要求，也是商機所在。

  • 2024-02 · 第 392 期 · 發行人語
    龍來運轉 誰與爭鋒？

    本篇為發行人新春致詞，以 IMF 對2024年全球成長2.9％的預測開場，提醒企業在保護主義盛行下只能學會調適。文中以台日關係為例，指出台積電赴熊本設廠帶動半導體以外的物流倉儲、不動產、觀光與服務業交流，並回顧公會與熊本工商團體簽署備忘錄、接待訪團，也預告2024年會員服務重點，如海外參訪、CBAM與碳盤查輔導及數位轉型。後半談國際趨勢：美中對峙使廠商以三方貿易繞開壁壘，而沙烏地阿拉伯推動願景2030並設四大經濟特區，被視為新的貿易機會。對進出口業者而言，熊本與中東是值得留意的兩個布局方向。

  • 2024-01 · 第 391 期 · 特別企劃
    併購2.0時代來臨 全球企業風雲再起

    本文盤點全球與台灣企業併購的走勢。2021年交易額創高後，受通膨、升息與反壟斷監管影響，2022下半年起大型案件銳減，2023年仍在低檔，市場靠中小型交易支撐。文章指出併購重心已由搶市占的同業整併，轉向擴充產品與技術的範疇型併購，並以國巨、環球晶、輝瑞、台泥為例說明。展望2024年，ESG表現與地緣安全成為挑選標的的新條件，東南亞、美洲、日本被視為熱點。對貿易業者而言，台灣雖非RCEP、CPTPP成員，仍可藉跨國併購切入自由貿易區、分散生產基地並調整供應鏈。

  • 2023-12 · 第 390 期 · 產業趨勢 國貿署
    國際貿易署 台灣經貿商機推動引擎

    經濟部組織改造後，原國際貿易局併入國際合作處與貿易調查委員會，改制為國際貿易署，職能從偏重執行延伸到政策擬定。署長江文若以簡稱TITA說明四項核心工作：掌握全球經貿趨勢、創新拓銷做法、運用科技、與國內外夥伴結盟。文中舉出因應歐盟CBAM的資訊專區與申報輔導、加碼20億元的出口拓銷計畫、台美TTIC合作架構、會展數位化，以及對泰國、馬來西亞的新南向媒合。對進出口業者而言，本文可作為了解該署可用資源與減碳申報協助管道的入口。

  • 2023-09 · 第 387 期 · 特別企劃
    歐盟CBAM碳關稅 貿易業的挑戰與商機

    歐盟CBAM預定2023年10月試行，本文說明這套制度為防止碳洩漏而設，由歐盟進口商購買憑證，出口方則須提供經驗證的產品碳含量。管制涵蓋鋼鐵、鋁、水泥、肥料、電力、氫六類，台灣以鋼鐵扣件受衝擊最大，日後可能擴及塑膠與化學品。文章引用公會委託台經院的調查，指出八成輸歐貿易商對內容仍一知半解，並歸納出成本上升、歐盟買主轉向境內採購、供應鏈碳盤查能力成為競爭關鍵三項衝擊。對貿易商而言，重點是及早與供應商協作取得碳排數據，否則會被套用較高的預設值，降低買主合作意願；碳管理做得好，則有機會轉為低碳商機。

  • 2023-07 · 第 385 期 · Cover Story 論壇篇
    剖析經貿體質 共迎變動中的未來

    本文報導IEAT舉辦的全球經貿論壇，分亞太、歐美、永續三場。亞太場認為亞洲分工已從產品逐國移轉，變成供應鏈各環節的組合；企業因地緣政治風險走向就地供應與分散布局，並應建立營運韌性、慎選可信任的夥伴。歐美場談美國對中國大陸精準脫鉤，為台灣企業帶來選擇性東進的機會；台灣半導體憑技術、聚落與人才可維持優勢，業者宜拓展多元市場並留意在地化與法規。永續場指出企業重心由CSR轉向ESG，進出口商須及早了解CBAM等新規範，並與供應商共同因應碳排責任。

  • 2023-05 · 第 383 期 · 名人講堂
    胡惠森分享淨零轉型 挑戰與機會

    森崴能源總經理胡惠森在將帥會演講，從近年極端氣候談起，說明《巴黎協定》以來各國朝2050淨零邁進的趨勢。他提醒，歐盟CBAM已涵蓋螺帽、螺栓，估計牽動台灣輸歐產品約400億元，碳排愈高負擔愈重；國內則有《氣候變遷因應法》的碳費與用電大戶的再生能源義務。另一方面，IEA估全球需投入150兆美元，美國降低通膨法案、歐盟REPowerEU及台灣近9千億淨零預算，帶動離岸風電與儲能需求。對出口商而言，碳成本將成為輸歐的新門檻，綠能與儲能供應鏈則是可切入的商機。

  • 2023-04 · 第 382 期 · 特別企劃
    貨賣全球最佳捷徑！ 深入全台唯一跨境電商生態圈

    本文為第四屆台灣跨境電商博覽會的展前專題，說明展會以多平台、多鏈路、多元化為主軸，集結平台、金流、物流、代運營與行銷業者，協助缺人才、缺藍圖、缺夥伴的中小企業找到出海方案。文中並訪問六家參展業者，分別從物流時效與永續消費、跨境物流成本、多管道客服整合、B2B數位行銷、線上線下整合與私域流量、以馬來西亞切入東南亞等角度提出建議。對進出口業者而言，重點在於依自身資源選擇平台與外部夥伴，並重視在地化、品牌與顧客回購。

  • 2023-03 · 第 381 期 · Cover Story總論篇
    監管暴風圈擴大 全面戒備法遵地雷

    本文盤點貿易業者當前面臨的四類監管法規風險：淨零碳排揭露、國際稅制改革、進出口管制與資訊安全。文章引述KPMG調查指出，監管法規風險已成台灣企業首要營運風險，並逐項說明歐盟CBAM、OECD全球最低稅負制、個人CFC新制、美國晶片法案及金管會資安與碳盤查要求對企業的衝擊。作者認為法遵成本雖持續上升，但相較違規帶來的法律成本與聲譽損害仍屬必要支出。對進出口業者而言，須掌握出口市場與境外據點的法規動向，檢視投資架構並建立內部遵循機制，同時因應大型客戶向供應鏈轉嫁的合規要求。

  • 2023-03 · 第 381 期 · Cover Story風險篇
    監管風險面面觀 合規好難？

    本文盤點企業在全球監管趨嚴下面臨的法遵風險。先以兆豐銀行紐約分行因洗錢防制疏失遭美國紐約州裁罰1.8億美元為例，說明忽視合規的代價，再整理企業常見的六種疏忽情境。接著從淨零與碳監管、全球稅改對境外公司的查核、KY公司來台掛牌的內控問題、勒索軟體與加密貨幣監理、車用資安標準等面向，說明監管樣態不斷翻新。文章提醒進出口業者，法遵不只是大企業的事，中小企業也應主動盤點法規、簡化境外架構或委託第三方專業機構，以有限成本降低裁罰、資產凍結與商譽受損的風險。

  • 2022-12 · 第 378 期 · 特別企劃
    全球貿易新型態 國家安全戰略優先

    本文從美中霸權競爭與通膨兩大衝擊切入，說明全球貿易已由成本導向轉為國家安全導向。國貿局副局長李冠志歸納四項不確定性：供應鏈加速重組、人權與減碳等新規、中國大陸經濟走弱與封控、通膨及匯損，並建議台商採高階製造回流、與新南向國家近岸合作、以美國市場為核心的友岸外包三種布局。文中另指出東協的數位貿易、印尼電動車，以及中國大陸與東協結合的內循環是觀察重點。對進出口業者而言，分散單一市場、確保供應鏈來源可信並深耕東協當地需求，是因應變局的方向。

  • 2022-09 · 第 375 期 · 特別企劃
    台灣貿易業界再添優質生力軍

    本文報導2022年度國際貿易大會考的辦理成果與頒獎典禮。這項由台北市進出口商業同業公會主辦、邁入第十七年的認證考試，今年有三千餘人應考，1,537人通過，合格率48.58％創歷屆新高。公會秘書長黃文榮認為，台灣貿易實力的根基在人才，而綠色經濟與數位經濟正改變貿易樣貌，從業者除了基本貿易知識，還需要數位、外語能力與國際視野。文章也說明考題貼近實務與時事、合格者可登錄人才庫並優先參加媒合會，且不少企業把這張證照用於招募與升遷評估，對進出口業者選才、育才具參考價值。

  • 2022-01 · 第 367 期 · 封面故事(總論篇)
    解析2022 全球經貿風起雲湧

    本文為2022年全球經貿總論。2021年全球經濟與貿易強勁反彈，國際機構對2022年仍看好，但Omicron疫情、通膨升高、主要央行轉向緊縮，以及美中對峙下的供應鏈重組，都讓前景蒙上變數。美國聯準會加速縮減購債並預告升息，資金可能回流美元，台灣廠商宜提早因應匯率變動；供應鏈則由全球分工轉向在地、短鏈生產，廠商分散布局至東南亞、印度等地。台北市進出口公會理事長黃教漳指出，數位經濟、淨零永續與區域經貿整合（尤其加入CPTPP）是台灣業者應把握的三大契機，並須為碳稅、碳盤查預作準備。

  • 2022-01 · 第 367 期 · 封面故事(實戰篇)
    迎向經貿新時代 企業八大趨勢重點

    本文以《富比士》彙整的2022年八項商業趨勢為架構，搭配國內外企業案例說明：降低環境成本的永續營運、數位轉型與人機協作、因應遠距與約聘潮流的人才招募、扁平敏捷的組織、與顧客的真誠溝通、以意義為導向的經營、同業與跨業競合，以及群眾募資與SPAC等新籌資管道。作者歸納出數位轉型、綠色永續、供應鏈整合三條主軸，並提醒歐盟自2023年起試行CBAM，碳管理將是未來五年的要務。對進出口業者而言，文中紡織貿易商把布樣上雲並結合CRM的做法，以及高碳排品項將面臨的邊境課稅，是最值得留意的部分。

  • 2021-12 · 第 366 期 · 封面故事(總論篇)
    歐盟CBAM衝擊 接軌碳交易 提升競爭力

    本文說明歐盟在55套案中推出的CBAM，將先針對鋼鐵、水泥、鋁、化肥與電力五類進口品要求申報碳含量，之後再收費，目的在防堵碳洩漏。各國的回應分成政府建立碳盤查、碳定價與碳交易，以及企業自行減碳兩條路，中國大陸啟動全國碳市場，新加坡則想做區域碳交易中心。對台灣而言，鋼鐵業受衝擊最直接，未來還可能擴及半導體等主力產品；政府以輔導中小企業碳盤查、推動能源轉型、修法開徵碳費因應。文末另提台美TIFA復談，認為有助降低貿易障礙。出口商應及早建立碳盤查能力，以接軌歐盟制度。

  • 2021-12 · 第 366 期 · 封面故事(法制篇)
    減碳關鍵時刻 企業革新的第一步

    本文以歐盟「55套案」與COP26為背景，說明全球減碳時程趨緊，並逐項整理55套案內容，包括擴大碳交易體系、取消航空免費配額、碳邊境調整機制、2035年禁售燃油車及提高再生能源占比等。文中另介紹英國的十年綠色工業計畫，以及建築、水泥、旅遊等產業面臨的減碳要求。受訪專家提醒，國際品牌已要求供應鏈跟進淨零，台灣出口商若不及早盤查溫室氣體，日後恐須負擔高額碳成本，甚至被排除在市場之外；中小企業可從取得ISO認證著手，與國際標準接軌。

  • 2021-12 · 第 366 期 · 封面故事(實戰篇)
    放眼台灣 揭開永續貿易 新商機

    本文以四家台灣企業為例，說明在歐盟碳關稅預定2026年上路、淨零成為全球共識之際，減碳如何轉為接單優勢。台化在嘉義以化學回收把廢棄蚵繩魚網再製成尼龍絲；李長榮化工發展以玉米為原料的可分解塑膠，瞄準紙杯淋膜需求；大江生醫靠太陽能面膜廠與RE100資格打進國際品牌供應鏈；菁華工業以節能染整廠與低衝擊布料提高報價。文章也點出技術難度、綠色原料成本偏高、中小企業綠電難取得等障礙。對貿易業者而言，國際品牌已把綠色製程列為挑選供應商的條件，及早布局才保得住訂單。

  • 2021-12 · 第 366 期 · 特別企劃
    疫後新局勢 企業必知產業脈動

    本文整理台經院景氣預測中心主任孫明德的講座，盤點疫後全球政經走向與2022年產業重點。美國方面談基礎建設投資、綠能與科技業監管，以及國際號召力下滑、貿易戰可能轉向；歐洲進入後梅克爾時代，並準備加徵數位稅與邊境碳稅；中國大陸則受缺電與打房拖累，能源成本看漲。台灣出口大增，但傳產與食品業受原物料漲價擠壓，資通訊業苦於供應鏈混亂。對進出口業者而言，重點是留意稅負與碳成本上升、各國復甦不同步，並以多地生產或多元採購分散斷鏈風險。

  • 2021-11 · 第 365 期 · 特別企劃
    開拓疫後市場平衡貿易風險助拓銷

    本文訪問中國輸出入銀行理事主席，說明這家政策性銀行在疫情期間如何支援進出口業者。輸銀自2020年起配合經濟部推出紓困方案，以利率減碼、徵信與保費折扣降低業者資金成本，其後再加碼新一版方案。文中逐項介紹出口與輸入融資、轉融資、各類輸出保證及輸出保險，強調可把買主不付款、進口地政治變局等風險轉由銀行分擔。受訪者也提醒留意美中貿易戰、新台幣升值與綠色貿易壁壘，建議業者強化供應鏈並評估新南向布局，其中越南最熱，另預告ESG表現將列入授信審核。對貿易商而言，這是一份可運用的政策金融工具清單。

  • 2021-09 · 第 363 期 · 寰宇聚焦
    全球碳關稅浪潮來襲

    本文說明歐盟於2021年7月提出碳邊境調整機制草案，預計2023年起試行、2026年正式收費，初期涵蓋鋼鐵、鋁、水泥、肥料與電力，進口商須申報產品碳含量並購買憑證，若原產國已收取碳成本可獲減免。美國也在研議類似的邊境碳稅。文章指出台灣雖有《溫管法》，但碳費與碳交易制度尚未建立，環保署將修法補上並建立碳含量查驗機制。台達電、台積電、聯電等則以加入RE100、承諾使用再生能源因應。對出口商而言，掌握產品碳含量並及早減碳，已成維持競爭力的必要條件。

  • 2021-03 · 第 357 期 · 總論篇
    產業龍頭減碳「+1」

    本文說明 ESG 與企業社會責任如何從企業形象議題，變成經營風險評估與資金流向的依據。作者舉沃爾瑪、蘋果、台積電等龍頭要求供應鏈減碳與採用綠電為例，指出永續要求正沿著供應鏈向下傳遞，並點出拜登當選與歐盟綠色新政將強化這股趨勢。對進出口業者而言，重點在歐盟研擬中的碳關稅：美歐是台灣主要出口市場，電子零組件占出口近四成，可能最先受衝擊；而台灣雖已有溫室氣體減量及管理法，碳總量管制、碳稅與碳交易細則仍未建立，文章呼籲政府儘早補齊。